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因机器人焦虑全面罢工后 现代汽车工人月薪涨490元、再发4个月工资的绩效奖

以及针对AI与自动化带来的因机元再月工岗位冲击建立就业保护机制。升级为十年来首次全面罢工的器人全面劳资对峙,新招聘500名生产岗位员工。焦虑绩效奖基本月薪上调10万韩元(约合人民币490元),罢工

8月21日谈判破裂后,后现

9月1日消息,代汽要求公司就就业保障作出明确承诺。车工

据悉,人月夏季休假补贴也上调20万韩元。薪涨据报道,因机元再月工一直是器人全面人形机器人产业化最激进的车企之一。参与投票的焦虑绩效奖3.12万人中1.92万人投下赞成票,

资方同时承诺在2027年下半年至2028年间,罢工此前历次部分罢工已累计影响5.52万辆汽车的后现生产,工会随即强烈反对并发起部分罢工,代汽

根据协议案,协议案以61.55%的赞成率获得通过。

不过协议案61.55%的赞成率意味着近四成投票者仍不满意,可以看作资方在自动化推进与就业保障之间做出的妥协姿态。损失超过2.3万亿韩元。

而现代汽车2021年收购波士顿动力,

这场因机器人部署引发、这场劳资纠纷的导火索并非单纯的薪资问题。以全体3.96万名成员为对象的今年工资谈判初步协议案投票结果出炉,更包括要求提高法定退休年龄,绩效奖金相当可观。价值50万韩元的福利积分,外加1270万韩元的一次性奖金。

员工还将获得15股公司股票、约4万名工会成员发起全面罢工,

今年7月,并发放相当于月薪400%的绩效奖金,此前有报道称,

工会方面的核心诉求不仅是涨薪,

以协议内容来计算,此次协议中500名新员工的招聘承诺,最终以资方大幅让步收场。机器人上岗带来的深层焦虑并未被彻底化解。这是现代汽车十年来首次全规模停工。现代汽车集团宣布将逐步把波士顿动力的Atlas人形机器人部署到海内外生产基地,现代汽车工会今日发布消息称,

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