9月8日消息，车天车主特斯拉中国9月7日突然宣布限时降价，降价价惹FSD相关权益等替代关怀方案；
对此，拉限一是时降销售过程中一直传递价格稳定的信号，Model Y全系现车减10000元，怒新
报道称，刚提希望提供充电额度、车天车主要么针对短期内刚提车用户退还对应价差；若退差价无法实现，降价价惹
门店人员还透露这是拉限特斯拉2025年以来的首次大幅度优惠降价，
和此前一样，时降话术里透着催单的怒新紧迫感，明天可能只有90%”。刚提截至目前特斯拉尚未针对这批争议老车主推出专门的车天车主补偿方案。Model 3全系现车减5000元，降价价惹售罄后新下单为排产订单，
车主们的不满集中在三点，通常周期1至3周，特斯拉官方客服和门店销售均表示自己是当天才收到通知，今天醒来发现错过万元优惠，即日起至9月30日前下单并提车，内饰选装、
消息一出，
社交媒体上吐槽声一片。难以保证9月30日前提车。完全猝不及防”。叠加5年0息和8000元车漆选装福利后，两款车型起售价分别降至22.25万元和25.35万元，“昨天卖车都不知道这个方案”。创下历史最低入手门槛。车主诉求集中指向三个方向，此次降价最愤怒的是刚提车一两天的车主。有车主昨天下午提车，特斯拉的这波降价来得又是毫无征兆。北京单店现车配额约60台，特斯拉官方客服的回应是“没办法”，“今天下单99%能获得优惠名额，相较于老车主，也没有配套老车主关怀方案，直言已完成提车订单无法追溯享受本次激励。
一名门店销售人员称，此次优惠主要针对现车销售，从未提醒短期存在降价风险；
二是购车协议中找不到任何短期保价条款；
三是降价政策没有设置刚提车用户的缓冲保护，大量刚提车的车主直呼“背刺”，让刚交钱提车的消费者直接承担全部价差损失。“车刚开回家还没开出过，据新浪财经报道，