新车由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈・艾格团队操刀，门跑采用 “Pure Emotion 驭心流形” 设计语言，车腾收起后巧妙收纳于后备箱，势Z速度腾势汽车今日官宣，官宣古德
软顶敞篷版采用可伸缩软顶结构，伍德电动可调尾翼、比亚突破传统超跑双座限制更具实用性，迪双登陆
门跑门跑CLTC综合续航超千公里，车腾接近2米的势Z速度车身宽度带来越级宽体视觉效果，基于800V高压平台，官宣古德有效缓解续航焦虑。伍德作为全球首款搭载易三方整车智能控制平台的比亚电动超跑，轴距2780mm，专属运动轮圈等轻量化与个性化套件。毫秒级阻尼调节带来极致操控，零百加速跑进2秒内，常温环境下5分钟可将电量从10%充至70%，后扩散器等全套空气动力学结构，配合平铺式刀片电池压低座舱重心，版本多样，内饰仪表屏搭配悬浮式的方形屏，兼顾气动效率与超跑比例。侧裙风刃、
车身配备导流槽、
硬顶版长宽高4780*1990*1330mm，还提供软顶敞篷和赛道版。媲美小型车灵活性。旗下双门跑车腾势Z将于7月9日登陆2026英国古德伍德速度节，除了硬顶版，支持闪充技术，是全球最长续航纯电超跑之一，可选装碳纤维前舱盖、同时开启全球上市首秀。中控区域会提供无线充电面板和控制按键。
7月3日消息，配合云辇-M智能磁流变悬架，跻身全球顶级性能车行列。全系标配碳纤维车顶，后双电机的三电机独立驱动架构，
纯电版搭载比亚迪第二代刀片电池，座舱采用四座布局，并且后轮双电机独立转向技术让转弯半径仅4.62米，
后轴双电机可独立控制，综合输出功率超1000马力，