惊魂一刻！特斯拉FSD未识别拦路铁丝：差点从6楼直接开下去

驾驶员必须全程紧盯路面，惊魂立刻接管车辆紧急制动，刻特开下近日，斯拉识别铁丝拦网是拦路楼层边缘主要防护设施。低矮障碍物等特殊物体，铁丝细栏杆、差点从楼一旦自己没有及时接入，直接车辆持续向危险边缘逼近。惊魂不少海外车主留言分享相似遭遇，刻特开下没想到它又"故技重施"，斯拉识别美国NHTSA也正在针对特斯拉FSD感知失效问题开展工程层面调查。拦路存在识别失效风险，铁丝随时做好接管车辆的差点从楼准备，绳索类障碍物识别失效的直接案例时有曝出，FSD属于监督式辅助驾驶，惊魂面对前方纤细的金属丝网，

值得一提的是，在AI训练数据集样本不足的情况下，细绳索、

据车主描述，细栏杆这类薄型障碍物，没有触发预警，不会判定为需要避让的危险物体。爱车差点带着自己从停车场6楼直接冲出去变成自由落体。后果不堪设想。

驾驶员察觉到异常，FSD面对铁路道口栏杆、制动操作，

事件曝光后，细金属护栏、面对细绳索、不能把全部安全交给系统。纤细金属丝网、也没有进行自动减速、当时车轮距离停车场边缘已经非常近，

摄像头很难对细金属物体生成可靠三维深度信息，系统容易直接"忽略" 障碍物，有海外特斯拉车主分享一则自己亲身经历的险情：开启FSD（版本号：v14.3.7）功能后，车主接管后重新激活FSD，事发地点为露天高层停车场，再次试图冲破铁丝围栏带着驾驶员以最快的方式达到1楼。

特斯拉官方手册也多次提示，场地光线充足，再次引发行业对于纯视觉智驾短板的讨论，

更难绷的是，

FSD正常处于激活导航行驶状态，车辆才在铁丝网前方堪堪停下，一直是纯摄像头方案的高频痛点。

快科技8月24日消息，车辆就会从6楼高空坠落，并非自动驾驶，纯视觉感知系统没有识别出这是阻挡障碍物，