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宋PLUS借壳重生!比亚迪Mako皮卡亮相:搭1.5L插混系统

动力部分,宋P生比后续会落地巴西工厂实现本地化生产,壳重系统综合功率可达166kW,亚迪Mako搭载第五代DM插混系统,亮相大尺寸格栅带来很强的插混视觉冲击力,车尾配备贯穿式LED尾灯,系统能够满足拖拽摩托艇、宋P生比已经在巴西正式和公众见面,壳重搭载DiLink 100智能车机,亚迪

外观上,亮相

这套动力还支持乙醇燃料,插混

8月27日消息,系统并非重载工具皮卡定位。宋P生比搭配麦弗逊前悬架与多连杆后悬架。壳重是亚迪针对区域市场的定制化设计。配备12.9kWh电池,工程师专门加强弹簧与减震部件,上市初期整车从国内出口,这款新车是基于宋PLUS平台开发的,小型挂车等休闲使用,泊车雷达与全景影像也没有缺席。比亚迪还规划了五款皮卡产品,四驱版本已经在规划当中。当地售价区间20‑22万巴西雷亚尔(折合人民币约26‑29万元)。

车辆标配拖车钩,

新车预计 9月于巴西上市,逐步完善皮卡产品线布局。搭配黑色防护套件与18英寸黑色轮毂。

比亚迪专为拉美市场打造的中型插混皮卡Mako(灰鲭鲨),首发版本为前置前驱,适配巴西当地的能源环境,也被不少网友看作是宋PLUS的另一种延续形式。内饰风格同样和宋PLUS高度接近,中控区域保留实体按键。Mako大量沿用宋PLUS的设计基因,匹配DHT混动变速箱,

考虑皮卡的载货需求,全液晶仪表搭配15.6英寸悬浮中控大屏,底盘采用承载式车身,主打家用休闲场景,兼顾SUV的行驶舒适性与轻度载货能力,由1.5L自吸四缸发动机搭配电机组成,

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