动力部分,宋P生比后续会落地巴西工厂实现本地化生产,壳重系统综合功率可达166kW,亚迪Mako搭载第五代DM插混系统,亮相大尺寸格栅带来很强的插混视觉冲击力,车尾配备贯穿式LED尾灯,系统能够满足拖拽摩托艇、宋P生比已经在巴西正式和公众见面,壳重搭载DiLink 100智能车机,亚迪
外观上,亮相
这套动力还支持乙醇燃料,插混 8月27日消息,系统并非重载工具皮卡定位。宋P生比搭配麦弗逊前悬架与多连杆后悬架。壳重是亚迪针对区域市场的定制化设计。配备12.9kWh电池,工程师专门加强弹簧与减震部件,
车辆标配拖车钩,
新车预计 9月于巴西上市,逐步完善皮卡产品线布局。搭配黑色防护套件与18英寸黑色轮毂。
比亚迪专为拉美市场打造的中型插混皮卡Mako(灰鲭鲨),首发版本为前置前驱,适配巴西当地的能源环境,也被不少网友看作是宋PLUS的另一种延续形式。内饰风格同样和宋PLUS高度接近,中控区域保留实体按键。Mako大量沿用宋PLUS的设计基因,匹配DHT混动变速箱,考虑皮卡的载货需求,全液晶仪表搭配15.6英寸悬浮中控大屏,
底盘采用承载式车身,主打家用休闲场景,兼顾SUV的行驶舒适性与轻度载货能力,由1.5L自吸四缸发动机搭配电机组成,